Calculateur gratuit, sans inscription
Moteur asynchrone : puissance, courant nominal, couple et glissement
Depuis la plaque : courant nominal, couple, glissement et courant de démarrage d'un moteur asynchrone (CEI 60034-1). Gratuit, sans inscription.
- Résultat immédiat
- Formule et normes affichées
- Sur ordinateur et téléphone
Résultat
16,49kWPuissance absorbée
- Puissance utile
- 14,84kW
- Puissance apparente
- 19,40kVA
- Puissance réactive
- 10,22 kvar
- Courant nominal
- 28,30 A
- Couple utile
- 98,11 N·m
- Vitesse de synchronisme
- 1 500 tr/min
- Glissement
- 2,67 %
- Démarrage direct
- 198,1 A
- Démarrage étoile-triangle
- 66,0 A
Gratuit pendant la bêta, sans carte bancaire
Comment fonctionne un moteur asynchrone ?
Un moteur asynchrone triphasé fonctionne par induction : les bobinages du stator, alimentés en triphasé, créent un champ magnétique qui tourne à la vitesse de synchronisme, 60 × f / p tours par minute pour p paires de pôles. Ce champ induit des courants dans la cage du rotor, et ces courants produisent le couple. Le rotor tourne un peu moins vite que le champ, d'où son nom ; la CEI 60034-1 fixe les caractéristiques assignées que porte sa plaque.
Cet écart de vitesse, le glissement, renseigne la maintenance sur la charge : presque nul à vide, il grandit avec le couple demandé. Le moteur de l'exemple tourne à 1 460 tr/min pour 1 500 au synchronisme, soit 2,7 % de glissement. Une vitesse qui baisse et un courant qui monte sur un même moteur signalent une charge plus lourde : roulement fatigué, accouplement désaligné, machine entraînée qui force, ou tension d'alimentation trop basse.
Vitesses de synchronisme à 50 Hz
3 000 tr/min pour 2 pôles, 1 500 pour 4, 1 000 pour 6, 750 pour 8. La plaque affiche une vitesse un peu plus basse : celle du rotor à la charge nominale.
Étoile ou triangle
Une plaque 230/400 V se couple en étoile sur un réseau 400 V et en triangle sur un réseau 230 V. Le démarrage étoile-triangle, réservé aux moteurs qui tournent en triangle sur le réseau, divise par trois le courant et le couple de démarrage.
La tension aux bornes
La CEI 60034-1 attend du moteur qu'il tienne en continu à ±5 % de sa tension assignée et ±2 % de sa fréquence (zone A). Au-delà, l'échauffement augmente : une tension trop basse aux bornes est une cause de surchauffe à écarter avant de changer le moteur.
Textes de référence : CEI 60034-1, machines électriques tournantes : caractéristiques assignées et de fonctionnement
La plaque du moteur, qui préremplit le calcul
Ici, le calculateur est gratuit et le résultat disparaît quand vous fermez la page. Dans Reglova, il est joint à l'intervention, sur la bonne machine : on le retrouve au prochain dépannage comme le jour de l'audit.
Le comparatif des logiciels de GMAO, nos retards compris- Joint à l'intervention avec ses entrées : le serveur le refait, il reste vérifiable.
- Sur le téléphone du technicien, même sans réseau.
- Dans l'historique de la machine, pour la prochaine panne.
- Les caractéristiques de la plaque de l'équipement préremplissent le calcul.
Quand calculer le courant et le couple d'un moteur
01
Comparer le courant mesuré à la pince au courant nominal pour repérer une surcharge.
02
Retrouver le couple d'un moteur dont la plaque est incomplète.
03
Choisir une protection en tenant compte du courant de démarrage.
Bon à savoir
Sur variateur de fréquence, le cos φ et la fréquence lus au réseau ne représentent plus le moteur : le calculateur le signale.
Formules du moteur asynchrone triphasé (CEI 60034-1)
À partir de la plaque signalétique (tension, cos φ, rendement, puissance utile) et d'une mesure de courant ou de vitesse, le calculateur donne les puissances absorbée, utile, apparente et réactive, le courant nominal, le couple utile, la vitesse de synchronisme, le glissement et les courants de démarrage direct et étoile-triangle.
Formule · Textes de référence
Pabs = √3·U·I·cos φ ; Pu = η·Pabs ; In = Pu/(√3·U·cos φ·η) ; ns = 120·f/2p ; s = (ns − n)/ns ; C = Pu/(2π·n/60)
CEI 60034-1
Entrées et plages admises
| Entrée | Unité | Plage admise | Exemple |
|---|---|---|---|
| Alimentation | 2 choix | Triphasé | |
| Tension | V | 1 à 20 000 | 400 V |
| Courant mesuré | A | 0,01 à 100 000 | 28 A |
| Facteur de puissance cos φ | 0,01 à 1 | 0,85 | |
| Rendement η | 0,01 à 1 | 0,9 | |
| Puissance utile (plaque) | kW | 0,001 à 100 000 | 15 kW |
| Fréquence | Hz | 1 à 400 | 50 Hz |
| Nombre de pôles | 2 à 48 | 4 | |
| Vitesse mesurée | tr/min | 1 à 100 000 | 1 460 tr/min |
| Rapport Id/In | 1 à 15 | 7 | |
| Sur variateur | Oui / Non | Non |
Résultats calculés
- Puissance absorbéekW
- Puissance utilekW
- Puissance apparentekVA
- Puissance réactivekvar
- Courant nominalA
- Couple utileN·m
- Vitesse de synchronismetr/min
- Glissement%
- Démarrage directA
- Démarrage étoile-triangleA
Ce que le calculateur signale
- Glissement hors de 0 à 10 % : vérifiez le nombre de pôles ou la vitesse.
- Sur variateur, cos φ et fréquence ne sont pas représentatifs.
Chaque moteur du site, avec sa plaque et ses pannes
- Pannes signalées par QR code
- Interventions sur téléphone, même sans réseau
- Contrôles obligatoires rappelés par e-mail
- Dossier d'audit en PDF, en un clic
Gratuit pendant la bêta, sans carte bancaire